USA

2025

Colorado & Utah : parcs et cols de légende !

15 jours / 14 nuits • 3.500 km

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prix indicatif
double / duo

3.790 €

par pers.
hors vols

De la Trail Ridge à Pikes Peak, via Monument Valley

Au départ de Denver, cap sur la Trail Ridge Rd, la plus haute route du pays ! Après le Guanella Pass, Breckenridge et Aspen, direction l'Utah et le Colorado Nat'l Monument, avant les fabuleux parcs nationaux d'Arches et Canyonlands. Suivent Monument Valley, Mesa Verde et ses habitations troglodytiques, puis la San Juan Skyway au départ de Durango. Après le Black Canyon of the Gunnison, place aux 156 virages de Pikes Peak. Fin à Denver. Un itinéraire coup de cœur !

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jour 1

Arrivée à Denver, CO

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Arrivée à Denver, avec un décalage horaire de 8h (en moins).

Transfert vers votre hôtel, au centre-ville de Denver (40' env.). Temps libre en fonction de votre heure d'arrivée, pour prendre la pouls de la ville.

Diner libre. Nuitée à Denver.

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jour 2

Denver, CO

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Journée libre à Denver. 'Mile High City' trône à 1.609m d'altitude et est entourée de montagnes. Vous êtes au cœur du Colorado, au pied des Rocky Mountains, la plus grande chaîne de montagne du pays. Née de la ruée vers l’or au 19ème, Denver est l'une de nos villes préférées, jeune, dynamique, verte. 

Si le quartier historique du LoDo ne manque pas de charme, avec ses demeures victoriennes, d'autres méritent l'attention, tels Capitol Hill, qui abrite e.a. le Denver Art Museum et le State Capitol, où siège le gouverneur de l'état du Colorado. Le quartier de RiNo est devenu tendance, avec ses restaurants bio, ses murals et ses hipsters... Au sud du verdoyant Cheesman Park, où se trouvent les beaux jardins botaniques, Cherry Creek est un quartier plutôt huppé, sympa également. Et puis Denver est aussi la capitale de la bière, avec de nombreuses brasseries, grandes ou artisanales.

Dîner libre. Nuitée à Denver.

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jour 3

Denver - Golden - Estes Park, CO (140 km)

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En matinée, transfert chez le loueur et prise de la moto. L'étape est courte, pour une mise en jantes en mode 'cool'. 

Cap sur Golden, l'occasion pour les amateurs de trains de visiter le passionnant musée du train ! 

Vous entamez les choses sérieuses avec les virolos du parc du Golden Gate Canyon, puis la Peak to Peak Scenic Byway, une jolie route paysagère qui déploie ses lacets dans cette partie des Rocheuses. 

Le trajet prend fin à Estes Park, porte d'accès au magnifique parc national de Rocky Mountain, que vous traverserez le lendemain par la somptueuse Trail Ridge Rd !

Dîner libre. Nuitée à Estes Park.

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jour 4

Estes Park - Trail Ridge - Guanella Pass - Breckenridge, CO (295 km)

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Une magnifique étape avec 3 cols à plus de 3.500m ! Ca démarre avec l'une des plus belles (et des plus hautes) routes du pays : la Trail Ridge, qui traverse le parc national de Rocky Mountain. La route culmine à plus de 3.700m, dans un fabuleux paysage de toundra ! 

Descente vers Grand Lake, pour une pause café dans cette adorable petite bourgade située au bord d'un lac.

Après une escapade dans la forêt d'Arapaho, vous atteignez Georgetown, une ancienne petite ville minière qui connut son heure de gloire lors de la ruée vers l'or. 

Cap ensuite sur le col du Guanella, à près de 3.600m, avant de rejoindre Breckenridge, l'une des stations de ski les plus réputées des Rocheuses, et une chouette petite ville, animée en été comme en hiver !

Dîner libre. Nuitée à Breckenridge (ou dans les environs).

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jour 5

Breckenridge - Independance Pass - Aspen, CO (165 km)

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Après Breckenridge, Frisco mérite une petite pause avec sa Main Street sympa. Passage à proximité de Copper Mountain, une autre station de ski réputée. Arrivée à Leadville, autre sympathique bourgade où il fait bon s'arrêter le temps d'un café. On peut aussi y visiter un musée consacré à l'activité minière dans le Colorado et la région en particulier.

Après les Twin Lakes, vous entamez la très belle route qui vous mènera jusqu'au col d'Independance. Culminant à près de 3.700m, il se situe sur la fameuse Continental Divide.

Peu après le col, vous pourrez vous dégourdir les jambes sur le site d'Independence Ghost Town, un petit hameau fantôme, dont il ne reste que quelques vestiges éparpillés. 

Arrivée à Aspen, votre étape du jour. Au bas de Snowmass, vous aurez peut-être la chance d'assister à un rodéo... 

Dîner libre. Nuitée à Aspen ou au Snowmass Village.

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jour 6

Aspen - Grand Mesa - Grand Junction, CO (375 km)

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Route vers l'adorable petite bourgade de Redstone, le long de la Crystal River. 

Passage par les petites chutes de Hayes Creek. Cap ensuite sur le col du McClure, puis le Paonia Reservoir. 

Pause possible à Paonia, un peu plus loin à Hotchkiss, ou à Delta, au pied de Grand Mesa.

Vous irez taquiner la belle route scénique de Grand Mesa, qui serpente au cœur d'une jolie région parsemée de lacs de montagne. 

Après le domaine skiable de Powderhorn et Mesa, vos premiers défilés entourés de canyons aux parois de grès rouge si typique de l'Ouest. Vous rejoignez Grand Junction et le fleuve Colorado après avoir traversé une jolie région de vignobles. 

Dîner libre. Nuitée à Grand Junction.

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jour 7

Grand Junction - Colorado Nat'l Monument - Moab, UT (350 km)

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Vous quittez Grand Junction en direction du magnifique Colorado National Monument, que vous traverserez par la Rim Rock Drive, avec quelques points de vue magnifiques. 

Cap ensuite sur Gateway, une petite bourgade isolée traversée par la Dolores River, avec un lodge très réputé (le magnifique musée automobile, qui se trouvait sur le site, n'est malheureusement plus en activité).  

L'itinéraire longe la Dolores River. Un pur régal pour les motards ! Arrêtez-vous au splendide point de vue de Hanging Flume, avec sa vue incroyable sur un méandre de la Dolores River.

Arrivée en Utah, avant de longer les La Sal Mountains (ou de les traverser par la route scénique La Sal Loop) et de remonter vers Moab. 

Dîner libre. Nuitée à Moab.

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jour 8

Journée libre sur Moab, UT (Arches & Canyonlands)

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Pas de bagages à faire ni à défaire... Ce qui ne signifie pas que vous serez contraints de rester les doigts de pied en éventail au bord de la piscine (cela dit, vous pourrez !)

Moab est située aux portes de 2 des plus beaux parcs américains : Arches, qui abrite la plus grande concentration au monde d'arches naturelles de grès (près de 2.000 !), et l'immense Canyonlands, où l'on vous conseille vivement de vous rendre, histoire de contempler les vues époustouflantes sur le White Rim et la confluence du Colorado et de la Green River. 

A nos yeux, le spectacle est tout aussi grandiose que celui offert par le Grand Canyon ! Il y a donc de quoi (bien) faire durant cette journée de 'repos'...

Dîners libre. Nuitée à Moab.

Activités en option : 4x4 dans Canyonlands, rafting sur le Colorado (familial), etc. 
3ème nuit possible à Moab : pour profiter pleinement de Arches & Canyonlands.

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jour 9

Moab - Valley of the Gods - Goosenecks SP - Mexican Hat (335 km)

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Après Monticello et Blanding, cap sur le Natural Bridges Nat'l Monument, qui abrite 3 magnifiques ponts naturels sculptés par le lit d'une rivière, à ne pas confondre avec les arches, qui sont elles le résultat de l'érosion... 

Vous redescendez sur le fameux Moki Dugway, qui offre l'un des plus beaux panoramas du pays sur la Valley of the Gods ! 

Pour certains ce sera peut-être une première, la route n'étant pas bitumée sur les quelques lacets qui redescendent vers la Vallée des Dieux...

Petite pause au Goosenecks State Park, un superbe point de vue sur les méandres de la San Juan, avant de rejoindre Mexican Hat.

Dîner libre. Nuitée à Mexican Hat (ou à Monument Valley : avec supplément).

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jour 10

Mexican Hat - Monument Valley - Mesa Verde - Durango, CO (330 km)

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Route vers Monument Valley (si vous n'y avez pas logé).

Vous êtes en territoire Navajo. Ce site mythique a été régulièrement immortalisé par Hollywood : La Chevauchée Fantastique, Il était une Fois dans l'Ouest, Easy Rider, Thelma et Louise, et bien sûr Forrest Gump ! 

La piste de la Valley Drive, qui sillonne le site, étant interdite aux motos, l'excursion guidée en pick-up est incluse ! 

Direction le Colorado, pour un détour par le parc national de Mesa Verde avec ses impressionnantes habitations troglodytiques Anasazi. 

Arrivée à Durango, une de nos petites villes préférées ! 

Dîner libre. Nuitée à Durango (possibilité de nuitée dans le parc de Mesa Verde).

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jour 11

Durango - Silverton - Black Canyon - Crested Butte, CO (360 km)

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Cap sur la San Juan Skyway. Silverton et Ouray sont deux anciennes villes minières qui ont conservé un certain charme. 

Après Silverton, la 'San Juan' est surnommée 'Million Dollar Highway', en référence au coût de sa construction ou au nombre de vues qu'elle offre le long du tracé... Les avis divergent. 

Vous franchirez le plus haut point de la route, le Red Mountain Pass, à 3.375m d'altitude. Observez les teintes vives rouges et orangées du sommet, causées par l'oxydation des minerais, autrefois intensément exploités.

Route vers Montrose, avant un petit détour par l'impressionnant et sombre parc national du Black Canyon of the Gunnison. Vous poursuivez vers le grand Blue Mesa Reservoir, puis Gunnison, dernière étape avant de grimper vers la station de ski de Crested Butte. 

Dîner libre. Nuitée à Crested Butte (village ou station).

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jour 12

Crested Butte - Monarch Pass - Royal Gorge - Manitou Springs, CO (345 km)

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Vous redescendez sur Gunnison avant de prendre la direction de l'Est, par la superbe route qui mène au Monarch Pass à 3.448m d'altitude. 

Après le domaine skiable de Monarch Mountain, la route longe la South Arkansas River puis redescend vers Poncha Springs. 

Pause à Salida, au bord de l'Arkansas River (il y a une distillerie, quelques chouettes boutiques, bars et restaurants). 

Cap sur le site de Royal Gorge, célèbre pour son impressionnant pont enjambant les gorges de l'Arkansas River. La route qui longe le fleuve est un régal pour les motards ! 

Vous rejoignez Manitou Springs, au pied de Pikes Peak, par la très jolie et bucolique route scénique de la Gold Belt. 

Dîner libre. Nuitée à Manitou Springs.

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jour 13

Pikes Peak & la Ruée vers l'Or (145 km)

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RDV au mythique Pikes Peak ! Célèbre pour ses courses (les plus éminents champions bouclent les 20 km en moins de 10'), un pèlerinage incontournable. 

Vous atteindrez le sommet, à 4.302m d'altitude, après 156 virages (plus si on comptabilise ceux qui sont en dehors du tracé de la course...), qui ponctuent des paysages à couper le souffle. Et que vous enquillerez à max. 30 mph ! 

Avant de retourner à l'hôtel, détour possible par les anciennes petite villes minières de Cripple Creek et Victor. 

Si Cripple Creek abrite principalement des casinos, cachés derrière les façades en brique anciennes et restaurées, vous pourrez tout de même descendre non pas 6 mais 1000 pieds sous terre, pour admirer des veines aurifères à l'état brut.

Dîner libre à Manitou Springs. Nuitée à Manitou Springs. 

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jour 14

Manitou Springs - Denver, CO (160 km)

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Petit détour par le très beau Garden of the Gods, au nord de Colorado Springs, un site qui abrite de magnifiques éperons de grès rouge.

Remise de la moto à Denver en fin de journée. Transfert vers votre hôtel. 

Dîner libre à Denver. Nuitée à Denver.

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jour 15

Départ de Denver

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Matinée libre, en fonction de vos horaires de vol. Si vous en avez le temps, allez admirer le splendide lobby de l'hôtel Brown Palace !

Transfert vers l'aéroport de Denver. Vol à destination de l'Europe. Arrivée le lendemain. 

Extension de séjour sur demande.

INFORMATIONS GENERALES

Quand partir ? La période idéale de départ s'étale entre la fin mai et la fin septembre. Certaines routes empruntées par l'itinéraire décrit restent fermées durant l'hiver et parfois jusque très tard, à cause de la neige (Trail Ridge Rd dans le Rocky Mountain Nat'l Park, Guanella Pass, Independance Pass, Monarch Pass et évidemment, Pikes Peak qui culmine à plus de 4.300m et dont l'accès reste fermé en dehors de l'été !). Nous pourrions donc être amenés à modifier partiellement le tracé selon la période de voyage choisie. Nous consulter pour toute question à ce sujet 

Rouler aux USA : rouler aux USA ne présente aucun risque particulier et est même souvent facile ! La règle de priorité aux carrefours sans feux de signalisation est "first come, first served". Autrement dit, il n'y a pas de priorité de droite : on redémarre en fonction de l'ordre d'arrivée... Il faut aussi s'habituer aux feux de signalisation, qui se situent au milieu du carrefour et non avant, comme c'est le cas en Europe. Par défaut, lorsque vous arrivez à un feu de signalisation, vous pouvez tourner à droite, même au rouge. Mais vous n'avez pas la priorité! Et, of course, on compte en miles (1 mile = 1.6 km), et on jauge sa vitesse en miles par heure ('mph'). Méfiez-vous donc des excès de vitesse car les amendes sont salées... 

Prix des chambres aux USA : à l'exception notable de grandes villes comme San Francisco, NYC, Chicago, Washington ou Los Angeles (entre autres), le prix d'une chambre d'hôtel ne varie que faiblement en fonction du nombre d'occupants (exemple : une chambre avec 2 lits 'Queen size' occupée par 4 personnes coûtera le même prix - voire 15 à 20% plus cher - que si elle est occupée par 2 personnes)

Lits d'appoint / 5ème personne dans la chambre : aux USA, la grande majorité des établissements hôteliers acceptent maximum 4 personnes par chambre (2 lits 'Queen size' ou 'Doubles'). Toutefois, certains hôtels proposent la mise à disposition d'un lit d'appoint pour 1 personne ('rolloway'). La mise à disposition d'un lit d'appoint se fait généralement sur demande préalable et moyennant le paiement d'un montant supplémentaire (entre 10 et 40$ / nuit). Ce montant n'est jamais inclus dans le prix de votre voyage et doit être réglé sur place à l'hôtel !

Hébergements de catégorie 'Standard' ou 'Supérieure' : ces catégories ne correspondent à aucune classification officielle mais bien à une évaluation propre à Caribou Travel. Le choix des hébergements pour chaque itinéraire est le plus souvent l'objet d'un panachage et est effectué en tenant compte de multiples paramètres tels que : disponibilités en fonction des dates et du lieu choisis, actions de promotion temporaires menées par certains prestataires, souhaits du client, nombre de voyageurs, etc. Nous transmettons généralement une présélection d'hébergements à nos clients, à charge pour eux de la valider ou d'y apporter l'une ou l'autre modification, dans la mesure du possible

Types d'hébergements : nous mettrons tout en œuvre pour rencontrer vos souhaits particuliers. Cela peut se traduire par l'intégration dans l'itinéraire choisi de l'un ou l'autre bed & breakfast, d'une chambre avec vue océan / lac / montagne à un endroit bien particulier, d'un hébergement plus luxueux, ou plus économique, etc

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Hôtels

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Hébergement en hôtels de catégorie standard et/ou supérieure. Nous panachons généralement en fonction des prix relevés lors de l'établissement du devis, de la localisation et/ou des souhaits exprimés par nos clients.

L'hébergement est en formule petit déjeuner inclus ou payant, selon les étapes et les établissements sélectionnés. Les petits déjeuners inclus ne sont pas la norme aux USA, ni au Canada. La plupart des hôtels proposent une carte variée de menus au petit déjeuner.

Colorado & Utah : parcs et cols de légende ! (15 jours / 14 nuits)
Voyage en liberté
Départs libres 

Prix indicatif par personne, hors vols

Double "Duo"
(pilote + passagère)
Double "Solo"
(2 pilotes)
Single "Solo"
(1 pilote)
Catégorie Sport Touring
Yamaha Tracer 900* / Yamaha FJR 1300*
Avec supplément : BMW R1250GS* / BMW R1250RT* / HD PanAmerica 1250 S*

3.790€
+185€

5.690€
+370€

7.290€
+370€
Catégorie Adventure
Yamaha Tenere 700* / Yamaha Super Tenere 1200*

3.790€

5.690€

7.290€
Catégorie Classic
HD Heritage Classic*

3.990€

5.890€

7.590€
Catégorie Touring
HD Street Glide* / HD Road Glide*

4.090€

5.990€

7.790€
Catégorie grand Touring
HD Street Glide Touring Ed. / HD Road Glide Touring Ed.
Avec supplément : HD Electra Glide Ultra / HD Road Glide Ultra

4.190€
+215€

6.190€
+430€

7.990€
+430€

Autres modèles (HD Tri Glide Ultra, Triumph Bonneville T100, Yamaha XSR 900) : prix sur demande
Modèles listés sous réserve de disponibilité sur l'itinéraire sélectionné et aux dates choisies.
* Modèles fournis avec valises latérales. Les modèles de la catégorie Grand Touring disposent de valises latérales et d'un top-case. 

LE PRIX COMPREND

Logement : 14 nuitées dans des établissements de catégorie standard ou supérieure (panachage selon prix relevés lors du devis).

Petits déjeuners : lorsqu'ils sont offerts par les établissements (ce n'est pas la norme aux USA et au Canada).

Moto : la location d'une moto de la catégorie de prix sélectionnée (1, 2, ou 3) pendant 12 jours (prise le jour 2 en matinée à Denver et remise le jour 14 en fin de journée à Denver), incluant le kilométrage illimité, les taxes et différentes surcharges, les frais d'aller simple (drop off), l'assurance RC de base, la couverture VIP Plus (franchise dégâts matériels réduite à USD 2.500, caution réduite à USD 750, franchise vol réduite à USD 5.000). Note : seule la catégorie de moto est garantie (Touring...), pas le modèle. La souscription de l'option 'Garantie de Modèle' augmente considérablement la probabilité de recevoir le modèle de votre choix (sauf force majeure). 

Assistance & conciergerie : le service professionnel et efficace, durant tout votre séjour, assuré par notre partenaire francophone Welcome West, basé aux USA.

Roadbook : un carnet de route détaillé incluant notre guide 'Conseils & Infos' pour bien préparer votre voyage, des suggestions de visites, une carte routière détaillée, 1 guide de voyage, les traces de vos itinéraires au format .GPX (à charger sur le support de guidage de votre choix), un adaptateur secteur pour recharger vos appareils aux USA.

GPS : le prêt d'un GPS TomTom Rider® sous caution (remise en main propre), avec les traces de vos itinéraires suggérés pour chaque étape.

LE PRIX NE COMPREND PAS 

Vols et taxes : nous consulter (les prix ne sont garantis qu'une fois les billets émis, c'est-à-dire confirmés et payés).

Transferts  : les transferts (aéroport-hôtel-gare-loueurs...), sauf si mentionné dans la partie 'Le prix comprend'.

Repas : les repas, à l'exception des petits déjeuners offerts par les établissements.

Options pour la moto : la location d'un GPS auprès du loueur (préinstallé d'office sur certains modèles) , la couverture VIP Zero* (franchise dégâts matériels supprimée et réduite à USD 1.000 en cas de vol, caution réduite à USD 100, etc. : +170€), la couverture SLI (RC complémentaire jusqu'à max. USD 300.000 : +425€), la garantie de modèle choisi (sauf cas de force majeure : +130€), la Roadside Assistance (+200€), la location éventuelle de vêtements / casques...

Activités : activités, visites et excursions (sauf si mentionné dans la partie 'Le prix comprend', ainsi que les entrées dans les parcs. A titre indicatif, le pass ‘America The Beautiful’ coûte 80$ et est valable durant 1 an, pour 1 moto, dans tous les parcs et sites gérés par le National Park Service (NPS). Nous consulter.

Frais d’établissement : 'resort fees’ (facturés par certains établissements lors de votre check-out). Ces frais sont obligatoires et donnent droit à un certain nombre de prestations lors de votre séjour. C'est un surcoût déguisé. Cette pratique est très répandue dans les grandes métropoles. Ces frais se situent entre 15 et 50$ par nuit et par chambre.

Assurances voyage : nous consulter sur ce point important !

Dépenses personnelles : pourboires, carburant, parkings, etc.

* La couverture VIP Zero n'est pas disponible pour certains modèles de moto (nous consulter).

DIVERS

Les prix mentionnés sur le site le sont à titre indicatif. Toute demande se traduit par une offre personnalisée.

FORMALITES DE VOYAGE ET DE LOCATION 

Passeport valide pendant la durée du séjour.
Autorisation de voyage électronique (ESTA) : prix indicatif de 21 USD / pers.
Carte de crédit obligatoire au nom de chaque pilote (caution de la moto et dans les hôtels).
Permis de conduire national (le permis international est un plus mais n'est pas obligatoire).

INFORMATIONS IMPORTANTES

Les conditions générales de vente de la Commission de Litiges Voyage sont disponibles en cliquant sur ce lien.
Les conditions particulières de vente seront jointes à l'offre et au contrat de voyage.